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気ままな工場ライフ
外出してる事もあります。栄区金井町161 045-851-0051
フォード エクスプローラー エンジンストール その1
寒いです!
めっちゃ北風吹いてます。

今回はエンジン不調のエクスプローラー
診断機にてチェックしてみてもフォルトコードなし!
困ったもんです。

引取りに行って帰ってくるときも
エンジンが止まるような感じがビシビシ伝わってくるし
実際にエンジンかけて数秒でストールを目の当たりに。

まずは、基本的な部分だけを交換
110000キロ近く走っていますしどうも今までこれといった
整備をしていないような状態・・・

点火プラグ交換・ハイテンションプラグ交換
フエルストレーナー交換もしかするとと思い
アイドルコントロールバルブ交換
スロットルボディー清掃!
こんな感じでリフレッシュしてみます。

画像 0001
簡単なところでアイドルコントロールバルブを交換

画像 0002
どうも外した部品を見てもそれっぽくない・・・
バルブ側を写し忘れた。


画像 0003
先に進んで右バンクのプラグを交換
どうも、新車時から交換してないような・・・
減ってしまってギャップがかなりあります。

画像 0004
右バンクは比較的に楽に交換できます。
ハイテンションコードが抜けない・・・
かなりのチカラで引っ張るようです
もう、ハイテンションコード交換だからダメになってもいいやって!

ハイテンションコードの写真がないけれど
どうも、リークしていたような箇所もチラホラ・・・

画像 0005
サクっと左側に行きますよ~
こちらは大変そう!
4番プラグの頭は見えてるけど手が入りそうにないし
6番は全く見えないっす。

画像 0006
もう、手当り次第外せるものは外していきます。

画像 0009
新品と今までついていたプラグ!
かなり違いがわかりますよね。

画像 0011
ハイテンションコードも全て新品!
プラグも新品!

アメ車ちょ~めんどくせ~
点火してないような感じはしなかったから
コイルはそのまま!

時間がないから続きは次回だぜ!

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