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気ままな工場ライフ
外出してる事もあります。栄区金井町161 045-851-0051
寒くなったり暑かったり・・・
何だか、最低気温を記録してみたり
12月なのに夏日に近いよう気になったりの12月ですけど
体の調子を崩しそうですよね。

そんな中途半端な12月2度目の更新はG500です。

シャフトブーツ続きですけど・・・
今回はプロペラシャフトです。

前回もシャフトブーツでしたけど
今回もです。

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トランスファーとミッションを繋いでる
プロペラシャフト!短いっす!
ジムニーもJB23より前のJA22位までは
このタイプでしたね。
JB23からはミッションとトランスファーが一体式になっちゃいましたけど

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下に書きましたけど
ココは別だったんですよね~
何気なく覗いてみたら斬れてるのが見えちゃったもんで
やる事になったんです。

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抜けそうだけど抜けなかった。
プーラー掛けると簡単に抜けるんですけど。

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それ程のことも無くバラけます。

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中々固めのグリスで
手が~~~
なもんで、途中写真は無いのです。

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何故だか、留めてるボルトが微妙に舐めてる・・・
デフォじゃ無かったのかもしれないです。
ナットにはタップを立ててボルトはダイスで修正して。

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これが、本来の目的で入庫したのです。
グリスが飛び出てるのでは無く
シールで固められてます。
良くこんな風にシールで固められるもんです。

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交換しましたが
脱着がメッチャ大変でした。
小型トラック用のプーラーでも簡単に外すことが出来なかった。
たぶん、前回シールしたのは外すことが出来なくて
諦めたのかもしれないです。

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リヤのディスクですけどこんなです。
サイドブレーキはドラムになりますが中も錆が出てるし・・・
有無を言わさず交換でしょ。

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やはり、いいね~新品は!
きっと、良く効くようになりました。

以前同じような状態のプジョーのお客さんに
何度か交換を勧めて車検の時にようやく交換した後に
これほど違うなら早めに交換するんだったと言われたことありますが
リヤでもかなり違いが出ると思います。

今回のG500ですが平行物だったのです
まあ、部品を遇わせるのが大変でした。
ペラシャフトは本来ユニバーサル式(ジムニーと一緒)
の物が付いてる筈だと部品商は言うけど等速式だし・・・
資料が少ない車両はディーラ物にして欲しい。


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